Näytetään tekstit, joissa on tunniste Japanin ihmeellisyyksiä. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Japanin ihmeellisyyksiä. Näytä kaikki tekstit

tiistai 19. lokakuuta 2010

Vaatehtimot

Jos lähtee pukua sovittelemaan, kannattaa tulla Japaniin (paitsi jos omaa pitkät raajat, kuten allekirjoittanut). Valikoima on mykistävä, palveleehan se pääasiassa pukuihin verhoutuvaa urbaania työläiskansaa. Sama pätee tietysti kauluspaitoihin, solmioihin ja kenkiin. Hyllyissä on nimittäin enemmän kangasta kuin Etolassa.

Täällä on muutama iso ketju, joka on erikoistunut edullisiin, suhteellisen hyvälaatuisiin tuotteisiin. Toinen on mielikuvituksettomasti nimetty The Suit Company, toinen on



Aijai, nyt antaa kielipoliisi leiman tuhmuuspassiin!

PS. lukekaapa oikeanpuoleisin, @:lla alkava kolumni ylhäältä alas...

tiistai 5. lokakuuta 2010

Pikkuiselle nätti paita

Sattuneesta syystä tulee joskus käyskenneltyä lastenvaatekaupoissa. Tämä herkkä vaaleanpunainen paita kokoa 80 pisti silmään!

keskiviikko 22. syyskuuta 2010

Marimokkori

Sapporossa, etenkin matkamuistomyymälöiden välittömässä läheisyydessä näkee usein vihreän isopäisen piirroshahmon, jonka miehusta pullistelee epäilyttävästi. Lentokentällä menin ja ostin kännykkäriipukseksi (kuuluu tapoihin täällä, siispä vinoilut pyllyyn) kyseisen figuurin. Valikoima oli laaja, hahmo esittelee eri asuissaan Hokkaidon erikoisuuksia. Oma kaveri mainostaa Abashirin historiallista vankilaa, Meiji-kauden alussa poliittisille vangeille rakennettua rangaistuslaitosta. Pallo jalassa on helppo hymyillä.


Aivan, mutta mikä ihmeen juttu tämä taas on? Työkaverit avuliaasti kertoivat, että hahmo tunnetaan nimellä Marimokkori. Nimi sisältää sanaleikin, joka selittää pullistelevan etumuksen: marimo on harvinainen pallomainen merilevälaji, joka elää vain muutamissa pohjoisissa makean veden altaissa, Hokkaidolla Akan-järvessä; mokkori taasen on slangisana erektiolle. Marimo + mokkori = marimokkori. Get it?

Jepjep. Jälleen kerran selitys tarjoaa enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.

maanantai 6. syyskuuta 2010

Reissumiehen päiväkirjasta - Ultramies

Japanilaiset tunnetusti rakastavat elokuvia ja TV-sarjoja, joissa seikkailee supersankari, superhirviö tai superrobotti. Tämä johtunee kabuki- ja bunrakuteatterin perinteestä; näyttävistä tappeluista ja animoiduista nukkehahmoista. Genren tunnetuin hahmo on luonnollisesti Godzilla, joka toi 50-luvun koteihin julmaan kumiasuun sonnustautuneen näyttelijän tekemässä tuhojaan studioon rakennetussa miniatyyritokiossa.

Tapasin Fukushiman lentokentällä erään tunnetun supersankarin, Ultramiehen. Nebula M78 -planeetalta kotoisin oleva kaveri ei ole mikään marjanpoimija: pituutta nelisenkymmentä metriä, painoa 35 tonnia (varsin sopusuhtainen kaveri, painoindeksi kohdillaan), nostaa helposti tankkilaivan ja hyppää vaikka minkä rakennuksen yli. Aserepertuaarissakaan ei ole valittamista. Ultramies voi valita useista erilaisista säteistä, psykokineesistä, halvaannuttamisesta, ultralyönneistä ja ultrapotkuista kuhunkin tarpeeseen sopivimman. Lisäksi etuliite Ultra- oikeuttaa totaaliseen supersankarimaailman dominoimiseen. Kaiken maailman super-, metalli-, ja eläinmiehet: leave the hall!


Itse asiassa lentokentällä oli vastassa Ultramiehen typistetty kolmimetrinen versio. Rakennuksesta löytyy useampikin teemaan sopiva dioraama esittämässä Ultramiestä kumppaneineen kamppailemassa ulkoavaruuden syövereistä tulleiden mörköjen ja pahisten kanssa - kunnianosoitus kaupungista kotoisin olleelle Eiji Tsuburayalle, erikoistehoste-ekspertille Ultramiehen ja Godzillan takana.


keskiviikko 25. elokuuta 2010

Reissumiehen päiväkirjasta - liikuntakeskusten aatelia

Akitassa on melkoinen liikuntakeskus. Toiminnasta tai liikuntamahdollisuuksista en niin tiedä, mutta ulkomuodoltaan komistus singahtaa suoraan wow-arkkitehtuurin sarjaan. Möhkäle on kuin jostain cyberhistoriasta, ajasta jolloin gladiaattorit ja avaruusteknologia paiskasivat kättä. Hieman rappeutumaan päässyt teollisuusromanttinen julkisivu tekisi siitä oivan loppunäyttämön vaikkapa uuteen Mad Max -elokuvaan. Voi myös hyvin kuvitella, että arkkitehti ja herra Hayao Miyazaki ovat nähneet samoja painajaisia.

Rakennuksen kupolikatto, se vasta onkin ihmetyksen aihe. Titaanilevyistä tehty. Tämän insinöörin sormet eivät riitä laskemaan niitä miljoonia, mitä se on tullut maksamaan - voi olla, että eipä moni kaupunginisäkään niitä jenejä miettinyt. Kaupungin talous kuulemma notkuu edelleen tämän 15 vuotta sitten rakennetun ylpeyden takia...



Ei meillä Laurinlahdessa vaan höntsätty tuommoisen hallin pihalla.

perjantai 20. elokuuta 2010

Ylinopeudesta sakotetaan

Jaahas, niin se lyhyt Suomen kesä taas vierähti. Käytän tilaisuuden hyväkseni ja kiitän ilmoja, joita piteli, ruokia, jotka lihottivat, olutta, joka pöhötti, mökki-sauna-järvi -comboa, Tuskan paisketta ja tietenkin hyvää huonoa seuraa. Risut liian lyhyelle ajalle, matkalaukkuelämälle, satunnaisille töiden riivauksille ja lentäville pistäville siivekkäille.

Vajaan viikon Tokion nautiskelun jälkeen alkoi arjen rullaus kohti vääjäämätöntä Japanin syksyä. Maa muistutti omaperäisyydestään heti aamukahveilla, kun työkaveri kertoi keväisten ylinopeussakkojen (olin matkalla mukana, yllätyksekseni liikkuvan edustaja oli harmaantuva herrasmies, joka kohteliaasti ojensi rikkeen tehnyttä, pamppuun ei tartuttu) kylkiäisistä. Hän lähtisi kuuntelemaan muutaman tunnin saarnan liikennekurista, jonka jälkeen hän saisi jakaa kadunkulmassa liikenneturvallisuudesta valistavia pamfletteja. Eräänlainen sofistikoitunut häpeärangaistus, siis.

maanantai 17. toukokuuta 2010

Melonille hintaa

1,5 miljoonaa jeniä on kiva summa rahaa. Nykykurssilla se tekee noin 13000 euroa. Summalla saa täällä esimerkiksi neljä vuotta vanhan, 30000 km ajetun Toyota Camryn 2.4 l koneella, nelivedolla ja automaattilootalla. Sillä saa myös perinteisessä hedelmähuutokaupassa kauden ensimmäisen meloniparin.

Kyseessä oleva meloni ei ole mikään perusarbuusi, vaan Yubari-meloni, joka kasvaa Hokkaidolla. Meloni muistuttaa cantaloupemelonia, mutta on täyteläisempi niin makunsa kuin muotonsa puolesta. Saavuttaakseen uskomattoman 1,5 miljoonan jenin hinnan muodon täytyy olla virheettömän pyöreä, pinnan sileä ja koon sopusuhtainen. Onko 1,5 miljoonaa jeniä kahdesta melonista paljon vai vähän? Ei sille hedelmäkauppiaalle, joka kuulat huusi. Aikoo kuulemma laittaa parin kauppaansa näytille ennen kuin joutuvat ns. parempiin suihin. Itse asiassa pari lähti suhteellisen halvalla, vuoden 2008 ensimmäinen melonipari lohkesi 2,5 miljoonan jenin hintaan...

perjantai 23. huhtikuuta 2010

Reissumiehen päiväkirjasta - Isoveli muistuttaa

Reissussa Shikokun saarella, aamun varhainen hetki hotellihuoneessa. Ulkona räsähtää kovaääninen päälle. Rähmäisissä heräämistiloissa luulen kyseessä olevan kaupungin hälytysjärjestelmän testauksen, mutta että seitsemältä aamulla... Metallinen miesääni posottaa hetken jotain ja vaikenee. Mistä moinen?

Myöhemmin työkaveri kertoi, että kaupungin isä toivottaa näin joka aamu asukkailleen hyvää huomenta ja kehottaa ahkeraan työntekoon, koululaiset kouluun tms. holhoavaa paasausta. Illalla sama toistuu yhdeksältä, silloin Isoveli mm. muistuttaa, että kaikkien kilttien lapsosten on aika mennä kotiin.

En oikeastaan edes hätkähtänyt. Japani on holhousvaltioiden aatelia, jossa yksilö on nolla ja yhteisö sata. On kaikkien edun mukaista, että aamulla työmiehet menevät reippaasti sorvin ääreen ja lapset ovat illallisaikaan kotona. Iltaisin ei lättähattujen parane pyöriä kartsalla, siitä ei tykkää kukaan. Ei kai ketään haittaa, jos tästä muistutetaan päivittäin myös kaupungin kovaäänisjärjestelmän kautta?

tiistai 6. huhtikuuta 2010

Mokkamaa

En muista olenko aikaisemmin maininnut (näitä runoja on kirjoitettu puoltoista vuotta, ei voi välttää kierrätystä, throw me a freakin' bone here), mutta Japani on todellinen kahvinystävän paratiisi. Tilastot osoittavat Japanin olevan kahvinkulutuksessa paljon ykkös-Suomea jäljessä, mutta ottaen huomioon maan sitkeän teeluonteen mokan suosio on hämmentävä. Vaikka sivuuttaisi joka nurkalla vaanivat ketjukahvilat, starbucksit ja doutorit ja mitäniitänyton, niin kahvihampaan kolotuksen saa poistettua pienissä kahvilahelmissä. Niissä pavut jauhetaan tunteella ja kahvikupin valmistus on taidetta japanilaisella pieteetillä. Luulen, että parhaan kaffekupillisen ikinä olen juonut Japanissa, sifonisellaisen tietysti.

Kahviaiheinen kauppa Kappabashi-dorilla

Kiireistä kansaa on muistettu muutamalla nerokkaalla helpotuksella. Juoma-automaateissa on aina valikoimissa setti kuumia tölkkikahveja, joiden maku ei suoranaisesti makuhermoja hivele, mutta jotka ajavat asiansa hätätilanteessa. Vähemmän äkkinäiselle kahvinystävälle on tarjolla kertakäyttöinen annosyksikkö, eräänlainen minikokoinen suodatinpussi, joka leväytetään auki kupin päälle ja lorotellaan kuumaa vettä purujen niskaan.


Toimistolla suositaan edellämainittuja annospusseja. Kahvinystävää riivaa kyseisen tilapäisratkaisun käyttäminen toistuvasti, joten tänään loistavan soba-lounaan jälkeen nimeltämainitsemattomassa ketjukahvilassa istuessa heräsi työkavereiden kesken kollektiivinen halu parantaa kahvikokemusta myös konttorilla. Kahvilassa sattui olemaan myynnissä muutama kahvinkeitinmalli, joten hetken konsultaation jälkeen päätimme sijoittaa tämän italialaismerkin aparaattiin. Avulias barista keitti kupit kahdella eri keittimellä, testiryhmä maistoi tuotoksen ja arvioi kalliimman keittimen paremmaksi. Se kainalossa palasimme hymyssä suin takaisin sorvin ääreen.

maanantai 15. maaliskuuta 2010

Jan-ken-pon!

Mitä tehdä, kun pitää valita ikävään tehtävään suorittaja, eikä kukaan ole halukas? Kun nyrkkitappeluun ei ole rahkeita eikä lahjontaan varaa, niin helpoin tapa on tietysti kivi-sakset-paperi, tuttujen kesken KSP. Täällä toimenpide on jan-ken-pon.

Harva tietää, että KSP on keksitty Japanissa. Lokaalien sormileikkien historia ulottuu ammoisiin aikoihin, mutta jan-ken-pon yleistyi 1800-luvun lopulla ja levisi nopeasti maailman kiistelijöiden keskuuteen viime vuosisadalla.

Itse kiinnitin täällä ensimmäisen kerran jan-ken-poniin huomiota, kun toimistolla kollegat arpoivat tarjottimien viejää lounaan jälkeen. Sen jälkeen olen havainnut ko. ryhmäkäyttäytymistä mm. junassa (kuka porukasta saa istumapaikan) ja onsenissa (kuka hakee porukalle bisset). Onpa paikallinen impressionistista taulukokoelmaansa kaupannut TV-kanava pistänyt kaksi kuuluisaa, samanlaisen tarjouksen antanutta huutokauppakamaria järjestykseen JKP:llä. Christie's valitsi sakset, Sotheby's päätyi paperiin...

Yksi poikkeus Japanissa on: viimeisestä tarjoomuksesta ei jankenponiteta. Jos lautasella on yksi leivos, kukaan ei sitä tahdikkuussyistä halua ottaa.

Paitsi minä!

torstai 11. maaliskuuta 2010

Reissumiehen päiväkirjasta - siltaa kerrakseen

Eilisen kohokohta (töitä lukuunottamatta) oli sillan ylitys. Enkä tarkoita mitään jännittelyä myllysillalla, että milloin notkahtaa, vaan maailman pisimmän riippusillan, Akashi Kaikyō Ō-hashin yli ajamista. Keli oli omiaan lisäämään kokemuksen nautittavuutta: 70 metrin korkeudesta näki pitkälle välkehtivälle, laivojen täplittämälle Akashinsalmelle, taakse jäi kukkuloille levittäytyvä Koben kaupunki ja edessä häämötti Awajin saaren vehreys. Sillan jälkeen tauko tuulisella levähdysalueella, kuppi kuumaa Starbucksista (blogistin henkilökohtaisena ehdokkaana päräyttävimmän SB-kahvilanäköalan sarjassa) ja turistin elkein tallentamaan kuvamateriaalia maisemasta.

Alueen reunassa pönöttävä infotaulu kertoi salmen traagisesta historiasta, vuonna 1955 tapahtuneesta kahden lautan uppoamisesta, joka toimi alkuunpanevana voimana sillan suunnittelulle. Rakennustyöt aloitettiin lopulta vuonna 1986. Niitä häiritsi Koben mahtava maanjäristys, joka hieman liikautteli vastasyntyneitä pyloneita näin imaisten suunnitteluinsinöörit takaisin lujuuslaskelmien pariin. Silta valmistui vuonna 1998.

Sillan jänneväli on huikeat 1991 ja kokonaispituus 3911 metriä (pituus saattaa vaihdella jopa kaksi metriä päivässä lämpölaajenemisesta johtuen). Ankkurointiin on käytetty 350,000 tonnia betonia per kaapeli, joiden halkaisija on rapean metrin verran. Pylonin päällä kökkivä lokki huutelee 280 metrin korkeudessa.


On se iso!

tiistai 16. helmikuuta 2010

Luistelufanitusta

Tänään toimistolla lounaan päätteeksi katseltiin lähetystä Vancouverista, suorana. Miesten lyhyen matkan pikaluistelu. Suomen toivo Poutala oli ensimmäisen kierroksen jälkeen ykkösenä. Toisella kierroksella pöydän ääressä oli jännittynyt tunnelma. Japanilaisjohdossa mentiin jonkin aikaa, teekuppeja kilisteltiin. Korean poika kiilasi kärkeen. Viimeisenä parina oli Poutala ja Kato-san. Suomi - Japani maaottelu. Titaanien taisto. Poutala räpisteli kaarteessa, tippui vauhdista, jäi viidenneksi. Pettymys ja riemu saman pöydän ääressä. Mutta ei niin sietämätön, kuin Suomi - Ruotsi -peleissä. Itse asiassa, Japanin tuplamitali tuntui ihan hyvältä.

Väliajalla näytettiin kannustuskuvaa livenä luistelustaran entisestä koulusta, työpaikasta (siltä se näytti, neukkarissa tuolit rivissä ja väki firman kledjuissa hihkumassa) sekä todennäköisesti paikallisesta ompeluseurasta. Kaikki aivan pähkinöinä, viirit liehuivat ja pillit soivat, mummot unelmavävyn kuva silmissään. Vaikea kuvitella, että Poutalan rykäisyn ajaksi kaikki Suomen koululaiset kokoontuisivat jumppasaliin katsomaan suoritusta screeniltä ja loput kansasta Sports Academyyn mölisemään ja läiskimään toisiaan selkään virttyneet Leijonat 1995 -paidat päällä...

lauantai 26. joulukuuta 2009

Practical Engrish part II

Joulumielen riehaannuttamana jaan muutaman muistikortille tallentuneen engrish-elämyksen kanssanne, arvon blogissa viihtyvät. どうぞ!

Melkein, melkein, mutta ei ihan... Kahvia ja hiekkanoitia.

Japanissa Claptonkin on pelkkä...

Juu, eiku määkin vaan tän yhden pöllin vetäsen

Nainen ei erehdy!

maanantai 30. marraskuuta 2009

Ollos huoleton, poikas valveil' on

Tiet, sillat ja padot olivat LDP:n lempilapsia, niitä rakennettiin sinnekin, missä niitä ei juuri tarvittu. Teitä pitää sittemmin huoltaa, päällystettä paikata, varsia siistiä ja oheistilpehööriä kunnostaa. Sitä varten Japanin teillä liikkuu armeija työmiehiä. Pienelläkin saitilla voi hääriä kymmeniä kavereita työn touhussa, joista kukaan ei juuri lapioon nojaile (Destia, ota opiksesi...).

Työmiesten rauhan ja turvallisuuden takaamiseksi etuvartiossa, joskus myös työmaan puolessavälissä seisoo Lipunheiluttaja, tehtävänään varoittaa ripein lipunheilahduksin autoilijoita työmaasta. Joskus tämä veijari on pelkkä LED-taulu varoitustekstein. Joskus lipunheiluttaja on säälittävä ihmishahmoinen pahvitaulu, jossa sähkömoottori hoitaa miehen työn. Edistyneet työmaat saattavat käyttää työmieheksi puettua mallinuken tyyppistä robottia lippua heiluttamassa. Useimmiten Lipunheiluttaja on kuitenkin lihaa ja verta, jämäkkä työturvallisuuden vartija, joka ylväänä ja auringonpaahtamana jännetuppitulehduksenkin uhalla ilmoittaa edessäolevasta hidasteesta.



Tämä staattisempi Lipunheiluttaja vahtii kyyryssä olevan rikkaruohonkitkijän työrauhaa


Lipunheiluttajan lisäksi ihmisten huomiota herättämässä on muutama toinenkin ryhmä, Huutelijat ja Ohjaajat. Huutelijat seisovat vaaranpaikkojen lähellä siellä, missä liikutaan jalan.



Tämä itse teossa kuvattu Huutelija varoittaa työmatkalaisia toimimattomasta liukuportaasta Uenon asemalla


Ohjaajia Japani on holhousyhteiskuntana pullollaan. Työmailla Ohjaajat ovat paikallaan osoittamassa esim. kiertotien suuntaa (niitä olisi kaivattu esim. Hakamäentiellä aikanaan...), mutta bussin vieressä ovea osoittava kaveri on ehkä turhan vähällä palkkansa ansainnut. Että tuossa on bussissa ovi, jos et sitä vielä hoksannut, ole hyvä!

torstai 19. marraskuuta 2009

Access denied

Työmiehen piti saada nauttia onseninsa päivän päätteeksi. Muina miehinä häärimme työkaverin kanssa pukuhuoneessa lähes kelteisillämme, kun törmäsimme japanilaiseen joustamattomuuteen. Paikan vahtimestari / siivooja / tyhjäntoimittaja tuli köhimään selkämme taakse. Osoitteli minua ja puhisi kollegalleni jotain. Hän tulkkasi ja minulle selvisi, että olen persona non grata, minun pitää poistua välittömästi. Syynä säälittävän kokoinen tatuointi lapaluun päällä. Ei siinä muu auttanut kun vetää releet niskaan ja leuka rinnassa lampsia takaisin autolle.

Tatuoinnit on yleensä kielletty onseneissa, syystä että niillä koreilevat yakuzat halutaan pitää pois ihmisten silmistä. Uskon, että minua ei voi erehtyä luulemaan ko. rikollishaaran edustajaksi. Tämän tarkistin vielä tiskillä, että pidättekö minua tosiaan yakuzana, häh? Eivät kuitenkaan ymmärtäneet, kun englanniksi kysyin.

Ikinä ei allekirjoittanutta ole käännytetty onsenissa. Enkä ole kuullut keneltäkään, että ketään olisi. Yakuzankin olen kerran bongannut kylpemästä. Hetken asiaa pähkittyäni tulin siihen tulokseen, että kävin venäläisestä. Kyseinen kaupunki, Niigata, on venäläisten merimiesten ja turistien mielenkiinnon kohteena japanilaisten kauhuksi. Ympäri onsenia oli varoituskylttejä ja oheistuksia entisellä kotimaisella, aivan kuten kotosuomen kylpylöissäkin. Tatuointi antoi helpottavan tekosyyn poistaa venäläisen oloinen renttu onsenista. Spasiba dewa arimasen.

torstai 29. lokakuuta 2009

Muotipoliisi iskee

Japanilaiset ovat ainakin ulkoisesti tyylikästä väkeä. Nuoriso seuraa pukeumistrendejä kuin hai laivaa; joka toinen teini on kuin muotilehdestä maailmaan repäisty. Varttuneempi väki pukeutuu pääasiassa pukuun, nahkasalkku kädessä heiluen kävellään määrätietoisesti aamulla toimistolle ja illalla olutta tumuttelemaan.

Minua ei muiden pukeutuminen juuri heilauttele, mutta yksi mitätön yksityiskohta pistää jostain syystä aina silmään. Taas kerran tänään lentokoneessa havaitsin uskomattoman määrän valkoisia urheilusukkia kera tumman puvun ja kiiltokengän. Väri voi olla myös rohkean vaaleanharmaa, uskaliaimmat koristavat sukkansa parilla raidalla ja golf-urheiluvalmistajan merkillä.

Japani kaipaa kipeästi piikikästä tapakouluttajaa sivaltamaan miehistä sukkakulttuuria. Lenita, missä olet?

tiistai 6. lokakuuta 2009

Autojuttuja

Kuten on jo ehkä käynyt ilmi, japanilaiset ovat autoilevaa kansaa. Auto on kuin perheenjäsen, siitä pidetään huolta ja sitä ulkoilutetaan säännöllisesti - vanha viisaus sanookin, että jos japanilainen ei ole juuri tulossa autopesusta, hän on viemässä autoaan pesuun. Intohimo autoihin selittyy tietysti väkevällä autoteollisuudella, joka on lajissaan maailman suurin yli kymmenellä miljoonalla valmistetulla autolla vuodessa. Vastaava teollisuudenala Suomessa voisi olla metsä, sen antimista on aikoinaan rakennettu talouden kivijalkaa (puujalka?) ja siihen liittyvät mullistukset herättävät aina suuria tunteita, oli kyseessä tehtaiden sulkemiset, hakkuut tai suojelutoimenpiteet.

Silmiinpistävää täällä on autokanta, joka on paitsi uutta, myös eurooppalaiseen silmään vierasta. Autonvalmistajat syytävät markkinoille malleja, jotka on tarkoitettu vain kotimaan kulutukseen. Rikkoina rokassa ovat alle 600 kuution menopelit, jotka tunnistaa keltaisesta rekisterikilvestä. Tällaisesta ekoteosta ostaja saa verohelpotusta!

Järjestänkin aiheesta päivien ratoksi tunnistuskilpailun: kertokaapa alla olevien autojen merkki ja malli. Voittajalle palkinnoksi vihreän teen tuoksuinen Wunderbaum.





perjantai 2. lokakuuta 2009

Japani on kaunis, mutta ruma

Parin viime päivän aikana tuli vähän matkustettua. Eilen halkaisin maan reittiä Fukuoka-Takasago-Osaka-Sapporo, ensin junalla ja myöhemmin lentäen (toim. huom: vuoden sadas lento tuli täyteen). Kun iPodista loppui virtanen ja loistavaa Anthony Beevorin kirjaa "Normandia 1944" oli välillä sulateltava, piti ihan tarkkailla ohikiitäviä maisemia kulkupelien ikkunoista. Totesin lopulta itselleni, että niin kaunis kuin Japani onkin, niin on se ruma.

Tarkoitan, että maisema ja luonto on välillä veret seisauttavan kaunista. Ei varmaan tarvitse erikseen mainita, minkä fiiliksen vuoret saavat minussa aikaan... Surullista kyllä, kaikki se on pilattu uskomattoman tympeällä rakennustyylillä ja tavalla jättää hylätyt talot ja majat rapistumaan. Jopa keskellä suurkaupunkia saattaa törmätä lahonneeseen hökkeliin. Miksi sitä ei voida purkaa, mene ja tiedä. Liekö syynä äärimmilleen viety toisen omaisuuden kunnioitus.





Toki täältä löytyy esteettistäkin tapaa rakentaa yhteisöjä, välillä maaseudulla näkee taloryhmiä vanhaan japanilaiseen tyyliin pystytettynä. Toisaalta, esimerkiksi suurkaupunkien hämyisillä kujilla on ainakin omaa silmää viehättävää pittoreskia urbaania rappiota, joka tietysti yöllä vain paranee kiitos neonvalaistuksen ja väentungoksen. Sitten on Sapporon keskustan kaltaista mitäänsanomattomuutta.




Kuitenkin suurin osa isommista kaupungeista, toisin sanoen joka puolelle vuorten väliin levittäytyvästä asutuksesta, on tympeää, rumaa ja rapistuvaa. Samoin monet luonnonkohteiden lähelle rakennetut hotellit ja kylpylät muistuttavat enemmän entisen Neuvostoliiton aikaisia sotilastukikohtia kuin lomakohteita, joten ne pistävät silmään kuin Edelfeltin tauluun tuherrettu kirkkovene. Junan ikkunasta katsellessa radanvarret tuntuvat olevan täynnä hylätyn näköisiä teollisuushalleja, joiden pystyttämisessä ei ole aaltopeltiä säästetty. Maanjäristysten varalta ilmassa riippuvat sähkölinjat tuovat oman lisänsä betonikuutioiksi naamioitujen talojen täplittämiin taajamiin. Rakennustyylien sekamelskassa ei ole mitään logiikkaa. Kaiken keskellä ja väleissä on ruostetta, jätettä, hylättyä omaisuutta ja rikkakasveja, jotka on yritetty peittää mainoskylttien ja juoma-automaattien taakse.




Jaksan ihmetellä tämän esteettisyydestään kuuluisan kansan pimeää puolta, joka asuu moisissa kuutioissa slummimaisissa asuinkortteleissa. Olen kuitenkin järkeillyt, että japanilainen esteettisyys ulottuu vain pieniin artikkeleihin ja yksityiskohtiin. Makrotason kauneutta ei arvosteta, luonto tietysti poislukien.


Sääli sinänsä.

torstai 27. elokuuta 2009

Paljonko kello on?

No katsopa tuosta.

Addiktoivaa!

sunnuntai 23. elokuuta 2009

Vaalihumua (tai -kumua)

Japanissa ollaan vaalitunnelmissa. Elokuun lopulla valitaan kansanäänestyksellä uusi eduskunta, jota gallupien mukaan saattaa pitkän tauon jälkeen vetää oppositiossa kyräillyt DPJ (Democratic Party of Japan) LDP:n (Liberal Democratic Party) jäädessä peräsimestä 54 vuoden katkeamattoman hallitusvastuun jälkeen. Suomen SDP (Sosialidemokraattinen Puolue) ei pärjää todennäköisesti näissäkään vaaleissa.

Äänestysoikeutta minulla muukalaisella ei ole, eikä muutenkaan tuo paikallinen politiikka kiinnosta. Eli äänestäköön vaan kansa minun puolestani. Yksi asia minua kuitenkin häiritsee. Oikeastaan ainoa yksityiskohta, joka Japanissa niin sanotusti vetää minulla täyttä mustiin (toinen voisi ehkä olla talvella juuttaan kuumiksi lämmitetyt junanvaunut).

Vaaliautot.

Nuo hiljakseen kaupungin katuja vaeltavat pakettiautot, lastatut puolueen banderolleilla, kovaäänisillä ja vaaliretoriikan taitavalla puhemiehellä tai -naisella. Toosista lähtevä melu on korvia särkevää, metallisena megafoneista pärähtelevät saarnat kaikuvat kerrostalojen väleissä. Kostean kuumuuden takia ikkunoita on pidettävä auki, jolloin posmotus saavuttaa unisen korvan herkästi - alkaahan julistus jo kello kahdeksalta lauantai-aamuna!

Kammottavaa on joutua kyseisen auton kanssa samaan liikenneruuhkaan. Mikään ei auta, vanha Hiace seuraa aivan kannoilla ja suoltaa puolueen ilosanomaa voimakkuudella, joka on noteerattu ennätysten kirjassa kovimmaksi japanilaisen aikaansaamaksi ääneksi. Kun ohi ei pääse, kovempaa ei pääse eikä pysähtyäkään voi, niin ottaahan tuo pattiin.

Pöyristyttävää, että harmonisen, aina toiset huomioon ottavan kasvatuksen saaneet japanilaiset a) sortuvat moiseen rauhanhäirintään b) sallivat ko. mölyvaunujen olemassaolon. Siksi odotan ehkä tavallista innokkaammin tulevia vaaleja. Että loppuisi se perkeleen möykkä.